Гузалия Шакирова
Автомобиль провозил своего хозяина всю зиму, исправно заводился и легко прогревался. Многие автовладельцы думают, что машина находится в идеальном техническом состоянии. Но весна – повод лишний раз провести диагностику и подготовить железного друга к новым условиям.
- Я в первую очередь основательно мою машину, - говорит Борис Смирнов, водитель с 30 летним стажем, начальник Управления Госавтодорнадзора. – Внимательно осматриваю все металлические поверхности на предмет обнаружения ржавчины и повреждений лакокрасочного покрытия. Проверяю днище машины, удаляю оставшуюся в наследство от зимы агрессивную среду.
Коммерческий директор компании «Авто-Стиль» Роберт Гатин перед весной обязательно проверяет ходовую часть автомобиля. И рекомендует заниматься ее ремонтом, только после ямочного ремонта дорог, поскольку зимой дороги разбиваются.
- Можно привести в порядок «ходовую» и до ремонта дорог, только это влетит в копеечку. Придется проверять два раза. До и после ремонта.
Резина
Пункт подготовки, которым обычно никто не пренебрегает, - смена резины.
При таянии снега мягкая зимняя резина быстро стирается на асфальте, а шипы выпадают, не справившись с жесткостью дорожного покрытия. 
Кроме того, использование «шиповки» на асфальте увеличивает расход топлива.
Но и спешить в этом деле, ориентируясь на мимолетные оттепели, нельзя. Специалисты советуют дождаться, когда среднесуточная температура воздуха достигнет 5 - 8 градусов тепла. Для зимних шин это и есть нижний температурный коэффициент. При более высокой температуре «зима» станет мягче, что очень опасно на дорогах.
В нашей полосе до + 5 воздух прогревается в апреле.
Масло
Плюсовые температуры – повод заменить и масло: зимнее на летнее. Последнее более густое и приспособлено к высоким температурам. Желательно выбрать той же марки, что и зимнее, ведь угадать, как будут взаимодействовать две разные марки масла в машине, невозможно.
Кстати, специалисты утверждают, что масло лучше менять не по пробегу, а по времени: как минимум два раза в год.
Вне зависимости от сезонов необходимо регулярно (не реже 1 раза в месяц) проверять уровень всех жидкостей: масла в моторе, коробке передач, рулевой рейке, тормозной жидкости, тосола или антифриза.
Диагностика
Автомастер Владимир Сергеев считает, что весенние дороги таят много опасностей. Ямки, припорошенные снегом, весной открываются неожиданно.
- Машина - механизм повышенной опасности. Это факт. Весна-лето - сезон высоких скоростей, и от исправности амортизаторов зависит безопасность езды. Нужна их проверка. Зависит безопасность и от тормозной системы, это второй пункт диагностики.
Если у тормозных шлангов появились первые трещинки, их надо менять. При экстренной остановке (а 
летом при движении на высоких скоростях такое бывает нередко) давление в тормозной системе может перевалить за 100 атмосфер, под таким напором потрескавшаяся резина шланга не выдержит нагрузок.
Необходимо проверить и ручной тормоз. К весне он обычно выходит из строя, особенно у старых машин: ржавеет трос, растягивается пружина.
Рекомендуется каждую весну промывать топливный бак автомобиля и весь топливопровод, но, так как эта процедура занимает много времени и стоит недешево, стоит хотя бы поменять топливный фильтр.
Диагностика состояния кондиционера нужна обязательно. Вдруг окажется, что единственное ваше спасение в жару – неисправно, ведь всю зиму кондиционер не работал.
Лакокрасочное покрытие
Зимой меньше заметны сколы краски или царапины. Во влажную весеннюю погоду зимние отметины цветут коррозией.
Если «зимние презенты» на машине появились, срочно принимаем меры: зашкуриваем до белого металла, грунтуем, красим. Можно обработать всю машину специальным покрытием от коррозии. Стоит это не дешево, но так машина прослужит дольше.
Весенняя мойка
машины – тоже не последний совет. Химические реагенты для посыпания дорог, которые остались на автомобиле, блеска кузову машины не придадут. Смывать грязь лучше автомобильным шампунем. В преддверии теплой и сухой погоды хорошо бы запастись и средством для удаления пыли.
В Казани несколько автосервисов (СТО) предлагают услуги по комплексной подготовке автомобиля к новому сезону. Выбор сервиса зависит от степени доверия и от ширины кармана самого владельца. Грамотные сотрудники смогут выявить недостатки, которые сам водитель мог бы и не заметить.
Кстати
Хранить зимнюю обувку машины лучше в специальных условиях. Благо, сегодня многие шинные центры Казани предлагают такую услугу. В среднем она обойдется в 1000 - 1500 рублей.
- Ни в коем случае не стоит ранить зимнюю резину на балконе! – говорит Ленар Серазетдинов, старший менеджер шинного центра «Вершина», - Только в специальных помещениях, изолированных от света и перепадов температур. Исключить воздействие агрессивной среды (бензина, керосина, масла).
Если шины на дисках, хранить их нужно в подвешенном состоянии. Если - без, то «стоя».
Если в резина сложена в стопку, то обязательно на специальных стеллажах и как минимум раз в неделю шины надо менять местами: верхние на нижние и наоборот. Для лучшей сохранности колёса можно обработать специальными пенками и аэрозолями.
